Awọn idaduro maa n wa ni awọn ọna meji: "brake ilu" ati "biriki disiki". Yato si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere diẹ ti o tun lo awọn idaduro ilu (fun apẹẹrẹ POLO, Eto idaduro ẹhin Fit), ọpọlọpọ awọn awoṣe lori ọja lo awọn idaduro disiki. Nitorina, idaduro disiki nikan ni a lo ninu iwe yii.
Awọn idaduro disiki (eyiti a mọ ni “awọn idaduro disiki”) ṣiṣẹ nipa lilo calipers lati ṣakoso awọn paadi idaduro meji ti o di mọto awọn disiki biriki lori awọn kẹkẹ. Nipa fifi pa awọn idaduro, awọn paadi naa di tinrin ati tinrin.
Awọn sisanra ti paadi idaduro titun kan jẹ nipa 1.5cm ni gbogbogbo, ati awọn opin mejeji ti paadi idaduro ni ami ti o ga, nipa 3mm. Ti sisanra ti paadi idaduro jẹ alapin pẹlu ami yii, o yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ. Ti ko ba rọpo ni akoko, disiki bireeki yoo wọ pupọ.
Lati awọn maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn paadi idaduro ko yẹ ki o jẹ iṣoro, nigbagbogbo wiwakọ maileji si 60,000-80,000km ni a ṣe iṣeduro lati rọpo awọn paadi idaduro. Sibẹsibẹ, maileji yii kii ṣe pipe, ati awọn isesi awakọ ati ayika ni ibatan. Ronu ti ọrẹ rẹ bi awakọ iwa-ipa, ti o fẹrẹ di ni ilu ni gbogbo ọdun yika, nitorinaa yiya paadi idaduro ti tọjọ ṣee ṣe. O le ṣe idajọ lati inu ohun ajeji irin ti awọn paadi fifọ pe awọn paadi idaduro rẹ ti wọ si ipo ti o wa ni isalẹ aami ifilelẹ ati pe o nilo lati paarọ rẹ lẹsẹkẹsẹ.
Eto idaduro naa ni ibatan taara si igbesi aye oniwun, nitorinaa ko yẹ ki o dinku. Nitorinaa ni kete ti eto idaduro ba funni ni ohun ajeji, a gbọdọ san akiyesi rẹ.
Awọn idi miiran ti o rọrun aṣemáṣe
Ni afikun si yiya ati aiṣiṣẹ deede, iyanrin kekere tun le jẹ ẹlẹbi ohun ajeji paadi idaduro. Ninu wiwakọ ọkọ, iyanrin kekere yoo wa si aarin awo ati disiki, nitori ariwo ajeji ohun. Nitoribẹẹ, maṣe yọ ara rẹ lẹnu nipa eyi, kan ṣiṣẹ ki o jẹ ki awọn irugbin kekere ṣubu.
Ọran pataki kan tun wa - ti paadi tuntun ko ba ṣiṣẹ daradara, ohun ajeji yoo tun wa. Awọn paadi idaduro ti a ti rọpo tuntun yoo jẹ lile ati pe yoo dara julọ lẹhin bii 200 kilomita. Diẹ ninu awọn oniwun yoo yara ati slam lori awọn idaduro, lati ṣaṣeyọri akoko kukuru ti nṣiṣẹ ni ipa idaduro. Sibẹsibẹ, eyi yoo dinku igbesi aye paadi idaduro. A ṣe iṣeduro lati ṣiṣẹ fun akoko kan lati ṣe akiyesi ipo yii, maṣe lọ si awọn paadi biriki fi agbara mu lasan.
Ni otitọ, ni afikun si awọn paadi biriki, awọn idi pupọ lo wa fun ohun ajeji ti eto bireeki, gẹgẹbi iṣẹ fifi sori ẹrọ, disiki biriki, awọn calipers brake, ati idadoro chassis le fa ohun ajeji, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idagbasoke ti o dara julọ. iwa ti ayewo itọju, ṣe idiwọ ipalara ni ọjọ iwaju.
Itọju ọmọ ti idaduro eto
1. Brake pad rirọpo ọmọ: gbogbo 6W-8W km tabi nipa 3-4 ọdun.
Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu laini sensọ bireeki ni iṣẹ itaniji, ni kete ti opin yiya ti de, ohun elo yoo ṣe itaniji aropo naa.
2. Igbesi aye disiki idaduro jẹ diẹ sii ju ọdun 3 tabi 100,000 kilomita.
Eyi ni mantra atijọ lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ranti: Rọpo awọn paadi idaduro lẹẹmeji, ati awọn disiki biriki lẹẹkansi. Ti o da lori awọn aṣa awakọ rẹ, o tun le yi awọn awo pada ni awọn mẹta tabi awọn ege.
3. Akoko iyipada ti epo fifọ yoo wa labẹ itọnisọna itọju.
Labẹ awọn ipo deede 2 ọdun tabi 40 ẹgbẹrun kilomita nilo lati paarọ rẹ. Lẹhin lilo epo biriki fun igba pipẹ, abọ alawọ ati piston ni fifa fifa yoo wọ, ti o mu ki turbidity epo brake, iṣẹ fifọ yoo tun dinku. Ni afikun, epo idaduro jẹ olowo poku, yago fun fifipamọ iye owo kekere kan lati fa isonu nla kan.
4. Ṣayẹwo idaduro ọwọ nigbagbogbo.
Mu birẹki afọwọkọ ti o wọpọ bi apẹẹrẹ, ni afikun si iṣẹ braking, tun nilo lati ṣayẹwo ifamọ ti idaduro ọwọ. Kọ ọ ni imọran kekere kan, ni opopona alapin wiwakọ lọra, idaduro ọwọ lọra, rilara ifamọ ti mimu ati aaye apapọ. Sibẹsibẹ, iru ayẹwo yii ko yẹ ki o jẹ igba pupọ.
Ni kukuru, gbogbo eto naa ni ibatan si ailewu igbesi aye, ọdun 2 tabi 40 ẹgbẹrun kilomita yẹ ki o ṣayẹwo eto fifọ, paapaa nigbagbogbo lọ iyara giga tabi ọkọ ayọkẹlẹ gigun gigun, diẹ sii nilo ayewo itọju deede. Ni afikun si ayewo ọjọgbọn, diẹ ninu awọn ọna idanwo ara ẹni fun itọkasi awọn ọrẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Wiwo kan: ọpọlọpọ awọn paadi idaduro disiki, nipasẹ oju ihoho le ṣe akiyesi sisanra ti paadi idaduro. Nigbati a ba ri idamẹta ti sisanra atilẹba, sisanra yẹ ki o ṣe akiyesi nigbagbogbo. Nigbati o ba ni afiwe pẹlu aami, o yẹ ki o rọpo lẹsẹkẹsẹ.
Tẹtisi meji: tẹtisi ohun naa tun le ṣe idajọ boya paadi bireeki ti wọ tinrin, ti o ba kan tẹ lori efatelese naa lati gbọ ohun “byi Byi” didasilẹ ati lile, ti o nfihan pe sisanra ti paadi biriki ti wọ si kekere ju aami ni ẹgbẹ mejeeji, ti o yori si aami ni ẹgbẹ mejeeji ti disiki ṣẹ egungun taara. Ṣugbọn ti o ba jẹ pedal biriki si idaji keji ti ohun ajeji, o ṣee ṣe lati jẹ paadi biriki tabi iṣẹ disiki biriki tabi fifi sori ẹrọ ti iṣoro naa ṣẹlẹ, nilo lati ṣayẹwo ni ile itaja.
Awọn igbesẹ mẹta: nigbati o ba nlọ si idaduro, o ṣoro, ṣugbọn tun pe paadi idaduro ti padanu ija, akoko yii gbọdọ wa ni rọpo, bibẹẹkọ ewu aye yoo wa.
Idanwo mẹrin: dajudaju, o tun le ṣe idajọ nipasẹ awọn apẹẹrẹ braking. Ni gbogbogbo, ijinna braking ti 100 km / h jẹ nipa awọn mita 40. Bi ijinna ba ti kọja diẹ sii, ipa braking buru si. Yiyi lori idaduro ti a ti sọrọ nipa eyi tẹlẹ ati pe Emi kii yoo tun ṣe.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Karun-23-2022
